撰稿編輯：林鉑倫
全球航運業者在過去三年因為疫情影響一掃過去的虧損，在各航線報價及運價逐漸上升，股價也隨著獲利增加而上漲，但近期丹麥的航運巨擘馬士基 (Maersk)在3日發佈新聞稿指出 2023 年第三季財務業績符合艱難市場環境下的預期，運價遠低於 2022 年峰值，並受到了運力增加的考驗。
馬士基首席執行官文森·克萊克（Vincent Clerc）表示我們的產業正面臨著需求低迷、價格回到歷史水準以及成本基礎面臨通膨壓力的新常態。
自夏季以來，我們發現大多數地區的產能過剩導致價格下跌，但船舶回收或閒置並沒有顯著增加。鑑於未來充滿挑戰的時期，我們加快了多項成本和現金控制措施，以確保我們的財務表現。
馬士基表示公司在今年實施了嚴格的成本控制措施，以有效緩解充滿挑戰的市場環境的影響，包括將員工人數從 2023 年初的 11 萬人減少到目前的約 10萬3千人，鑑於運費價格前景不斷惡化，馬士基坦承未來幾個月將還有裁員計畫。
而在2023 年產業及財務預測上，馬士基表示目前預計全球貨櫃吞吐量成長範圍為-2%至-0.5%，先前預估為-4%至-1%。
馬士基也下修了未來的支出計畫，2022-2023 年資本支出將從90至100億美元下修至80 億美元，而2023-2024 年資本支出為也從100億下修至 80-90 億美元。
