隨著春節假期的尾聲，位於安徽與江蘇交界處的吳莊收費站，湧入了大量的返程車流。該收費站擁有雙向共36個車道（12進24出），是目前中國車道數量最多的高速公路收費站。為有效疏導龐大車潮，吳莊收費站已優化道口配置，透過設置串聯式、階梯式收費終端，並同步啟用潮汐式車道，將出口通行終端總數提升至66個，顯著增強了道口的通行能力。
根據極目新聞和每日經濟新聞的綜合報導，2月23日當天，現場車流滾滾不絕，車燈匯聚成一條條流動的光帶。許多車主為了應對擁堵，甚至自備乾糧。道路旁隨處可見臨時停靠的車輛，車主與乘客下車短暫休息。一位女士手捧泡麵，沿路尋找熱水，她表示，出行前已預料到該收費站可能堵塞，所以準備了食物。
另一位從四川自駕前往江蘇南京的車主則透露，他與家人已在路上行駛兩天。為應對擁堵，車內備足了乾糧和飲水。他提到：「這一路上很多路段都在堵，但這個收費站是我見過規模最大的。」查看導航後，他預計「晚上10點左右就能到南京了。」
據了解，吳莊收費站平日日均車流量約為4.4萬輛，但春運期間單日最高可達18.5萬輛，相當於北京到鄭州的車流量。整個春運期間，預計總車流量將突破360萬輛次，節後回程高峰日，出口流量甚至可能達到13萬輛。即便36個車道全開，也難以避免排隊情況。
吳莊收費站於2015年12月26日建成，取代了1991年的舊站。當時設計時認為36個車道應足以應付需求，然而如今車流激增，尤其在春運期間負荷更重。此處不僅是G40滬陝高速和G42滬蓉高速的交匯點，更是中西部省份進出長三角地區的重要門戶，素有「安徽東大門」之稱。
(中新社)
