曾經積極追求擁有航艦的南韓海軍，近年來在執政黨的政策方針主導之下，已改變轉而希望操作無人機母艦。這種變化走向於2025年釜山國際海事防務工業展期間，透過大廠配合改變的推出展示內容，充分展露無遺。
韓華海洋公司推出可執行「有人-無人協同（MUM-T）」作戰概念的「幽靈指揮官 II（Ghost Commander II）」，是排水量約42000噸的輕型航艦，可以同時操作無人系統和直升機，飛行操作都將由艦島上的指管中心負責，飛行甲板共設置有2條可供起飛與降落，也提供彈射器。另外甲板上還有6個直升機起降區。
該艦還配備有飛彈垂直發射系統，飛行甲板下方是直升機機庫甲板、車輛甲板和可以搭載登陸艇、兩棲突擊車的圍井船䲧與甲板。此種組合顯示該艦將擁有執行情報、監視和偵察任務，以及打擊和兩棲作戰的能力，成為一艘真正的多用途艦艇。
在現場對比的，是現代重工（HD HHI）推出的革命性下一代海軍平台「HCX-23 Plus」，其與傳統航艦不同，是針對融合無人系統和人工智慧支援作戰概念下而優化設計的成果。沒有艦島設計，加上封閉的感測器套件，凸顯「HCX-23 Plus」具備明顯的匿蹤效果外型，與傳統航艦架構有明顯的差異。還有極具創新的雙層飛行甲板設計，以提供兩個可獨立操作的區域，上層用於回收無人機降落，下層則負責讓無人機起飛，兩者可同時運作而不會干擾，能有較佳的飛行甲板運作管理效率。
現代重工現場人員介紹指出，展示的模型無人機母艦排水量僅約15000噸，仍屬於概念研究階段，只能夠搭載約10架的無人機，並不算是具備實用作戰的能力。後續要進一步投入研發讓設計成熟化，開發出排水量達40000噸等級的設計。
由於傳統航艦計畫的推遲，南韓正在重新評估其海軍力量結構，造艦大廠均推出混合式無人機母艦的現象，突顯南韓海軍的作戰思維與戰略重心正逐步轉向整合自主和無人系統邁進。
