根據哥倫比亞的媒體引述該國空軍官方人士透露消息的報導，哥倫比亞已經與以色列簽署技術支援合約，以維護老化的「幼獅」戰鬥機機隊。
哥倫比亞空軍自1980年代以來，就開始操作以色列製造的「幼獅」戰鬥機，由「幼獅（Kfir）C12」機隊組成的第111戰機中隊，是哥倫比亞航空業的中堅力量。然而多年以來，由於機隊老化引發安全擔憂，其性能逐漸下降，在哥倫比亞空軍擁有的19架戰機中，目前僅剩10架仍在服役。而且據悉剩餘的戰機將在未來幾週內再無法使用，因此儘管哥倫比亞已經與以色列斷絕外交關係，但雙方仍達成技術協議。
哥倫比亞空軍司令路易斯．卡洛斯．科爾多瓦．阿文達尼奧將軍指出，哥倫比亞空軍與以色列航太工業公司（IAI）的維護合約已經於於2025年8月續約至12月，確保為「幼獅」戰鬥機提供為期19個月的技術支援。
另據電子公共採購系統（Secop）獲得的公開資料顯示，該合約價值為327億5000萬哥倫比亞比索（超過790萬美元），執行終止日期為2026年7月30日。完成保養後的「幼獅」戰機可維持運作，讓哥倫比亞空軍有空檔能確定新戰機競標案，目前候選的機型包括瑞典SAAB的JAS 39獅鷲和美國的F-16。
以色列過去是哥倫比亞的長期盟友，兩國關係自1980年代以來日益密切，以色列成為繼美國之後成為哥倫比亞武器、專業知識和軍事支援的主要提供國，還協助訓練哥倫比亞軍隊以及準軍事組織，幫助哥倫比亞政府擊敗草命叛軍和遊擊隊。但在現任總統古斯塔沃．佩特羅主政後，兩國關係發生180度大轉變。哥倫比亞總統不僅譴責以色列在加薩的軍事行動，並選擇徹底斷絕與以色列的外交關係，而且也禁止進口以色列製造的武器。但是面對機隊即將無法維持操作的窘境，哥倫比亞軍方仍不得不向現實低頭，違反總統的政策與以色列簽約。
