在一連串針對拖車產業的調查報導促使下，康乃狄克州立法機構於上月底通過一項旨在改革州內拖車制度的全面性法案。該法案旨在回應民眾對現行拖車規則的廣泛不滿，特別是汽車在拖走後僅15天即可能被出售的規定，此為全美最短期限之一。
《康州鏡報》與《普洛公報》的系列報導揭露，數十名車主因突發情況、輕微違規或行政疏失失去汽車，有些人更因此陷入工作或生活困境。此次法案雖擴大通知與保護義務，但部分民眾面臨的結構性問題仍未獲解決。
家庭護理人員遭拖車情形持續
哈特福德居民、家庭護理員瑪莉亞·哈門茲便是受影響者之一。她在一處老人住宅外臨時停車，只為接送病人看診。儘管她告知旁人會立刻返回，其車輛仍被拖走，留下她在數十公里外求助無門。
康州家庭護理協會總裁特雷西·沃達奇指出，這類情形在會員中相當普遍，部分住宅管理單位雖會與業者協調設立臨時停車區，但州內並無明確法規保障。相較之下，新澤西州早在2018年即推行為居家護理人員提供專屬臨停標識的制度。
目前康州新法並未針對此類情境提出特別規定。
停車限制與罰單成就業與住房障礙
哈特福德居民瑪麗·富蘭克林則是在出席住房法庭期間失去愛車。當日她因拖欠租金面臨驅逐，但鄰近的計費停車格僅限兩小時，等候時間卻往往更長。當她離開法庭時，車輛已遭拖走。
富蘭克林累積有數十張過去的未付罰單，其中多數與法院周邊停車限制有關，總費用及拖車、保管費用合計近3000美元。她表示，這筆費用讓她無法取回車輛，也增加求職與照顧家人的困難。
根據目前規定，哈特福德允許對有兩張以上未付罰單的車輛進行拖車，適用範圍甚至追溯至2012年。相較之下，康州其他城市標準不一，有的則需達到更高門檻才執行拖車措施。
改革法案重點與限制
根據新通過法案，拖車公司在拍賣車輛前需提供更明確的通知與等待期，並增加對車主財產的保護。但針對特定職業所需臨停、老舊罰單累積或法院停車制度等爭議，新法尚未納入規範。
政策倡議者與當地官員表示，雖然新法是邁向公平制度的重要一步，但實務問題仍需更多關注。哈特福德市議員喬舒亞·米赫托姆表示，法庭與市政部門應檢視停車政策是否與民眾實際需求脫節，特別是在弱勢社群面臨法律程序時。
康州家庭護理協會表示，休會期間將尋求與立法者進一步對話，探討為行業人員設立專屬臨停標識等可能解方。
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