服役近50年後，德國海軍的最後1架維斯蘭德海王（Westland Sea King）Mk 41 直升機於8月8日正式除役，據悉其實已於3月執行最後一趟任務的該架直升機於當日飛往柏林加托（Gatow）的聯邦國防軍軍事歷史博物館，經整備將成為固定的展示內容，結束自1975年開始的服役生涯。
德國的海王直升機與英國的同款WS-1海王機型一樣，也是由英國維斯特蘭公司製造，是專為海上搜救（SAR）任務而修改打造的海王衍生型，擁有較大的機艙空間和燃油容量，為確保適當的共通一致性，配備英國勞斯萊斯的Gnome發動機、雷達和導航設備，因此與美國原廠塞考斯基的SH-3略有差異。
德國於1973至1974年間陸續引進22架海王直升機，其中1架於1975年因故損失。尚存的21架於1986至1988年間曾實施升級，增加發射海賊鷗反艦飛彈的能力。
德國海軍自2020年逐步引進NH工業的NH90「海獅（Sea Lion）」直升機以取代現役21架海王直升機，執行海上搜救和垂直整補任務。德國於2024年1月23日宣布，將從第2季開始從庫存中軍援6架海王直升機給烏克蘭。
