透過「北約能源安全卓越中心（ENSEC COE）」團隊於最近訪問新加坡期間，新加坡科技工程（新科工程）公司公開其開發中的新型「下一代防護車（NGPV）」。北約能源安全卓越中心的訪問行程包括與新科工程公司和其他主要業者進行討論，深入了解新加坡在軍事機動性和能源彈性方面的創新方法。會議期間公布「下一代防護車」的照片，並重點展示其先進的設計和技術改進。
「下一代防護車」是由新科工程（ST Engineering）公司研發的防地雷反伏擊車（MRAP），採用混合電力驅動系統設計，不同與傳統的內燃機動力系統，能在接近敵區和前線時的關鍵「最後1哩」過程中轉換成電力無聲行駛模式，降低洩露行蹤的機率，也能減少對燃料的依賴，以及在不啟動發動機狀況下開啟其他設備。此外，它還為無人地面載具（UGV）和其他關鍵任務設備提供充電用電力，增強整體作戰靈活性。除了作為裝甲運兵車的主要用途之外，還可以適用在醫療後送、迫砲支援以及指揮管制等任務。
新科工程於2024年新加坡航展首度公布「下一代防護車」計畫，並展示縮尺模型和宣傳影片，強調其設計極具彈性化，適用於包括執法、維和、國土安全和傳統武裝衝突等各種類型的任務，其完全數位化的架構建立在堅固的單體式V形車體上，可確保車組人員在抵禦槍彈威脅、地雷和即造爆炸裝置（IED）時具有較高的生存能力。
含5噸的載重，車身總重可達20噸，採4輪驅動方式行駛，後車廂可搭載2名車組人員和8名乘員，乘員透過車廂後方斜道進入。車所全長7.3公尺，寬2.6公尺，高2.7公尺，最高時速100公里，可爬60%的坡度，在30%的側坡，重直越障高為40公分，可涉水深度為90公分。主動力系統由堅固的康明斯發動機和艾里森變速箱及發電機組成，另外還包括總輸出入450瓩的2具電動馬達，電源可維持15公里的全速靜默行駛，或16瓩設備的24小時運作。
