法國國防裝備總局（DGA）於2025年12月30日與瑞典SAAB公司簽訂2架「全球之眼（GlobalEye）」空中預警控制（AEW&C）機的採購合約，以取代其在1991年接收的4架老舊E-3F空中預警管制機。合約內容同時涵蓋地面設備、訓練和支援，金額約123億瑞典克朗（折合約13億4000萬美元），交貨時間為2029至2032年，此外合約還包括DGA擁有額外2架飛機的選購權。
SAAB指出，「全球之眼」是一款先進的空中預警管制解決方案，配備一系列主動和被動感測器，可對空中、海上和陸地目標實施長程偵測和識別，能夠提供空軍、陸軍和海軍即時空情資訊，增強對週邊環境的狀況覺知能力，以及早發現威脅。
「全球之眼」系統核心是安裝在龐巴迪環球6000/6500長程商務客機背上的SAAB Erieye增程型（ER）雷達，是採用氮化鎵和其他先進技術的主動電子掃描陣列（AESA）雷達系統，其功率和效能較前一代版本的Erieye雷達提高1倍，偵測距離超過650公里，並且可以透過聚焦雷達能量以進一步擴展。機背固定式天線安裝方式不同於傳統旋轉天線，能夠實現快速掃描速率，並可在300度空域內提供連續覆蓋能力。依照SAAB公司公佈資料顯示，「全球之眼」的續航時間超過13小時，最高速度可達450節。
另外與Erieye ER雷達系統搭配的還包括專為海上和陸地監視而設計的額外感測器，包括高性能海上監視雷達、光電／紅外線（EO/IR）系統、信號情報（SIGINT）酬載和自動識別系統（AIS）接收器，讓「全球之眼」能夠在惡劣或對抗環境中維持偵測、追蹤和識別傳統與非對稱威脅的能力。SAAB還強調運用開放式架構有利於未來進行感測器升級和為特定任務修改定製酬載。
截至目前為止，「全球之眼」繼與阿拉伯聯合大公國和瑞典簽訂合約後的第三次出口成功，由於美國波音公司也在積極向北約成員國促銷其E-7「楔尾」預警機，因此法國的決定可能會對也正在考量選購空中預警管制機的德國和義大利產生影響力。
