瑞士已經根據2020年簽署的合約，將22架除役的第一架F-5型虎式戰機移交給美國軍方。該份協議總價值約3240萬美元，涵蓋16架單座的F-5E和6架雙座的F-5F戰機，並且包括地面支援設備、零配件和後勤援助。經瑞士聯邦軍備辦公室 （armasuisse）也證實美國海軍陸戰隊於3月18日從埃門空軍基地正式完成第1架的接收工作，並將其KC-130J運輸機運送回美國。
瑞士於1970年代和1980年代先後依照「和平阿爾卑斯」和「和平阿爾卑斯II」專案，總計購買98架F-5E和12架F-5F，長年來一直維持高可靠性操作。之後於2008年將44架F-5售予美國海軍，作為假想敵空戰對抗訓練用途。
目前，瑞士仍擁有25架F-5F/F，其中還有18架仍維持現役中。但隨著預訂將於2028年開始接收洛克希德馬汀公司的F-35，瑞士空軍的領導階層認為基由必要性、人力、預算和基礎設施等限制，於3月15日宣布決定將不再繼續維持操作F-5機隊，而現役的的F/A-18大黃蜂機隊則將繼續服役到2030年。因此，後續將開始調整F-5機隊的任務用途，逐漸轉為拖曳靶標和訓練等次要任務。
這一轉變可能也代表著瑞士空軍空中特技小組「瑞士巡邏兵」（Patrouille Suisse）時代的結束。先前使用「霍克獵人」戰機的「瑞士巡邏兵」特技小組，自1994年以來換裝F-5E/F後，一直使用該機型進行表演至今。但為維持特技小組至少12架飛機（10架單座和2架雙座機）的機隊規模，預計成本約為900萬瑞士法郎（1020萬美元），為此瑞士議會的安全政策委員會將這些提案與預算進行審視研究是否有必要。
「瑞士巡邏兵」特技小組的現況，其實也反映當前歐洲一些著名空中特技小組均面臨操作日益老舊飛機的困境。如英國皇家空軍紅箭特技小組使用「鷹式」教練機已有50年左右的歷史，該小組是英國最後一個操作BAE系統公司「鷹式T1型」的單位。西班牙「巡邏之鷹」（Patrulla Aguila）小組則一直在使用早已退出訓練任務的CASA C-101 Aviojet教練機。義大利的「三色箭」小組原規劃引進M345以取代MB339，但由於M345的延後服役，因此至今也尚未進行換裝。
