美國運輸部於日前發布一項劃時代的提案，其目的在於簡化無人機「視距外」飛行（Beyond Visual Line of Sight，BVLOS）規範。該草案（即 Part 108 計畫）將取代現行逐案申請豁免的諸般繁瑣流程，並為無人機商業化應用提供更明確、可規模化的法規架構。
- 流程簡化、標準化 BVLOS 飛行
現行規範因需逐一申請飛行豁免，操作十分繁瑣；因此Part 108 新規將提供統一認證機制，讓商業與民用無人機飛行更加便利。
- 飛行安全與技術標準具體化
飛行高度將限制在 400 英尺以下，並僅限 FAA 批准地點進行；無人機須具備「碰撞偵測與避讓」（DAA）技術，並且使用遠端身分識別與受 FAA 管控的無人機交通管理服務。
- 飛行權與飛安人員配置規範
此規範將針對關於 Part 91（有人飛機）與無人機的飛行權重整，在特定情景下需授予 BVLOS 無人機優先通行權；新規定要求操作方應配置「運營監督人」與「飛行協調員」，並且負責飛行安全與規範遵循。
- 安全審查與社會關注機制
操作人員與相關人員需經背景篩查與無犯罪記錄認證，以防止安全濫用或濫飛行為；規範更禁止無人機飛越大型群聚活動，如演唱會與體育賽事現場，以降低其他潛在風險。
(圖/取自rockrobotic.com)
