英國貝宜系統公司（BAE Systems）於11月18日宣布，已經與美國波音公司和瑞典SAAB公司簽署草約，將共同合作為英國皇家空軍開發一款以T-7A「紅鷹（Red Hawk）」為基礎衍生的高級教練機系統，以能配合在英國《戰略防衛總檢討》內容中淘汰服役以久的鷹式（Hawk）教練機。依照協議內容，合作範圍將包括在英國進行機體的最後組裝，開發能與新一代「全球戰鬥空中計畫（Global Combat Air Programme）」相結合的完整地面模擬合成系統，讓飛行員能接受先進的第四代、第五代甚至是第六代戰機訓練。
貝宜系統將在合作案的工業框架中擔任主導角色，波音和SAAB則負責提供已獲美國空軍採用的教練機系統架構，三方表示協議的目標不僅符合英國的需求，也為全球教練機市場提供國際合作的商機。貝宜系統除了會在英國本土進行教練機的最後組裝，也會逐步將英國本土的產業供鏈整合至機體製造、任務系統和模擬工具等領域。
T-7A紅鷹屬於最新世代的高級教練機，從一開始發展就是以打造完整的整合系統為目標，其性能貼近當代的各款先進戰機，並配備大量數位化技術，讓飛行員易於更快無縫接軌稔熟如颱風或F-35等皇家空軍的現機戰機。
合作方案的核心在於由高度像真地面訓練系統（GBTS）所建構的訓練架構，整合有沉浸式模擬器、任務備便工具以及即時虛擬建構（LVC）環境，能夠將飛行中的飛機、模擬器和虛擬實體連接並融合形成單一場景，讓在空機、模擬器和指導者能夠同時在設定環境一起運作。全系統採取開放式架構，能夠複製重現各種作戰載臺的航電設備和飛行動態，並允許透過軟體更新引入新型感測器、新型威脅庫或第五代戰鬥機的行為模式，不需要為每一代的新型戰鬥機重新開發設計或大幅調整，即能滿足新的訓練需求。
就市場觀點，合作計畫對於貝宜系統是極為有利的方案，目前的軍用教練機市場競爭激烈，包括義大利的M-346，南韓的T-50「金鷹」以及土耳其航太工業（TAI）的「噴射自由鳥（Hürjet）」，甚至英國本土的「艾瑞利斯（Aeralis）」也提出模組化教練機的概念，反觀貝宜系統仍然只有自1970年代中期開始生產，歷經多次改良提升的鷹式教練機，性能和架構都已經達到極限。因此，貝宜系統亟需以一款新世代產品來重新取得英國和全球的教練機市場優勢地位。
