捷克共和國最大飛機製造商「沃多喬迪航空（AERO Vodochody）」公司表示已成功完成L-39NG教練機的現場驗收測試，依合約順利交付首批6架L-39NG給越南空軍。在驗收過程，完整組裝完畢的L-39NG，由廠方飛行員在現場進行所有功能的驗證並實際試飛。
沃多喬迪航空執行長兼董事會主席維克特．索托納表示，現場驗收測試是飛機交付的最後步驟，要直接在客戶現場進行，並由來自沃多喬迪航空和戰略合作夥伴Omnipol等2家公司的10名專家組成聯合團隊進行。6架L-39NG的組裝和試飛進展順利，將可以作為越南空軍戰機飛行員的訓練載台，以及執行各種任務的戰術載台。
依規定的階段和步驟，L-39NG在現場驗收測試之前，要先實施廠方驗收測試（FAT），也就是先在Aero的工廠進行廠級驗收測試，符合所有指定要求後，飛機才會交付到目的地，再執行所謂的現場驗收測試，依客戶要求和標準進行測試並驗收，甚目的在確認飛機被正確安裝和配置並備便操作運用。
另外客戶也會收到完整的L-39NG的相關技術文件和訓練手冊等套件，包括飛行員和機工人員的模擬訓練系統和手冊。與合作伴夥伴Omnipol公司於2021年獲得越南採購12架L-39NG的合約。指出，L-39NG的手冊厚達數萬頁，是技術人員維修期間的指南，內容涵蓋所有關於必要工具及其使用的資訊。飛行員也有一本類似性質的手冊，內容詳細介紹各種飛行操作和情況的程序。
沃多喬迪航空與合作伴夥伴Omnipol公司於2021年獲得越南採購12架L-39NG的合約。該公司強調，L-39NG結合現代航電系統、高效能噴射發動機和優異的飛行特性，可同時實現西方和東方不同風格的配置，滿足未來第四代和第五代飛機如F-16與F-35飛行員的全面、經濟高效訓練要求。此外，L-39NG也適用於輕型戰鬥和偵察任務。大約有400家供應商公司參與L-39NG的生產，其中約65%的供應商來自捷克共和國。組裝1架L-39NG大約需要14000個零件、17500個鉚釘和31000小時的工時。
