通用電氣航太公司（GE Aerospace）和洛克希德馬汀公司於1月14日聯合聲明指出，雙方基於廣泛聯合技術發展協議，已合作完成一系列發動機測試，證明液態燃料旋轉震爆衝壓發動機用於極音速飛彈的可行性。
兩家公司均強調，此種高燃油效率的旋轉震爆衝壓發動機將可讓飛彈的速度更快，射程更遠，同時較其他類衝壓發動機方案的成本更低。具體表現包括：以緊緻的設計增加燃料容量或有效酬載能力並降低生產成本；提高燃油效率和推力以延長航程；在點火啟動速度較低的前提下，衝壓噴射發動機能夠使用較小的助推器。
所謂的旋轉震爆衝壓發動機是透過爆震波燃燒燃料和空氣，而不是像目前通抈的衝壓發動機是採用傳統的燃燒方式。因此可以產生高推力，讓載具以超音速和極音速飛行，有利於打擊高價值、高時效目標，同時發動機尺寸和重量還能進一步縮小，有助於延伸射程。
已驗證成功的衝壓發動機結合通用電氣航太的旋轉震爆燃燒系統和洛克希德馬汀的戰術進氣口，以實現高速氣流平穩進入燃燒室獲得有效利用。
包括以點火和巡航條件內容的測試工作，由通用電氣航太設在紐約州尼斯卡尤納的研究中心進行，驗證應用在飛彈的進氣式旋轉震爆衝壓發動機的運行情況。工程師們向進氣口注入空氣，以模擬不同速度和高度的超音速飛行，尤其注重在高高度的巡航環境，因為高高度的稀薄空氣對強勁有效的燃燒是極大的挑戰。
後續通用電氣航太和洛克希德馬汀將在2026年內持續推動衝壓發動機的技術趨於成熟化。
