根據波音公司旗下的「極光飛行科學公司（Aurora Flight Sciences）」公布的消息，顯示該公司依照承包美國國防部先進研究計畫署（DARPA）「主動氣流控制（Active Flow Control , AFC）」研究計畫所打造X-65實驗機，已完成前段機身結構的建造組裝。主動氣流控制計畫的目的是為研究以氣流噴射取代傳統襟翼和方向舵等控制飛機的俯仰、滾轉和偏航動作的控制機構，期能改善空氣動力學性能，並減輕重量和降低機械複雜性。
極光飛行科學公司和美國國防部先進研究計畫署於2025年8月達成最終協議，共同投資進行X-65實驗機的建造和首飛，希望能於2026年1月完成此架所謂「革命性創新效應器飛機控制（Control of Revolutionary Aircraft with Novel Effectors, CRANE）」實驗機的完整機身建造目標。
極光飛行科學公司在此之前已完成飛機的初步設計和關鍵設計評審階段，並在飛機製造方面取得顯著進展，包括機身、機翼組件和發動機擴散器等部位都正由極光飛行科學公司設在西維吉尼亞州的工廠生產。推進系統和主動氣流控制系統組件也已完成，隨時可以進行整合。
X-65是專為測試和驗證主動氣流控制技術而設計、打造的實驗機，翼展為30英尺，總重7000磅。其主動氣流控制系統將嵌入所有飛行翼面，以14組氣流控制器提供壓縮空氣，產生氣動效應。三角翼設計使其能夠測試多種主翼後掠角，並且採用模組化設計，可快速更換外側機翼和氣流控制器，以利於在未來測試其他類型的氣流控制設計。
