通用原子航空系統公司實施無人機空中回收測試

配備有GA-ASI智慧終端功能的起重機在飛行過程中,先施放部署到遠離「復仇者」的位置,以達到空中回收的最佳距離。(圖:通用原子航空系統)

通用原子航空系統公司(GA-ASI)表示,該公司已經於9月下旬在位於猶他州達格威實驗場,利用安裝在MQ-20復仇者無人機上的智慧型拖纜起重機成功測試其「小型無人機系統/空射效應」(Small Unmanned Aircraft Systems/Air-Launched Effects, SUAS/ALE)空中回收系統。

在本次驗證中,配備有GA-ASI智慧終端功能的「東方微風」(Breeze-Eastern)起重機在飛行過程中,先施放部署到遠離「復仇者」的位置,以達到空中回收的最佳距離。起重機透過智慧型終端功能將位置無線傳輸回給無人機,以確認能夠將資料傳輸到附近的SUAS/ALE系統準備進行空中回收。結果顯示智慧型拖纜起重機確實擁有空中回收的能力。

其智慧終端功能的「部署」位置與 GA-ASI 的多自由度有限元素懸鏈線模型相關,證實了其用於 SUAS/ALE 空中回收的潛力。甚至還具備空中加油、充電和/或重新裝彈,然後重新部署的潛力。重新部署能力讓SUAS/ALE系統能夠由「空中母艦」回收後再度以新設定航線發射飛行執行新任務讓大型的長航時復仇者或MQ-9A死神式無人機,轉型成為擴展網格SUAS/ALE系統網路的移動指揮中心,以達到單架次即可持續長時執行監視、電子攻擊、敵方防空壓制、通訊中繼或聯合多域任務。

在整個飛行測試過程中,微風東方公司提供關鍵的技術和後勤支援,該公司的商規現成直升機救援起重機已具備超過系統要求的性能,因此得以提供所需的高技術戰備水準以及低風險的解決方案,確保測試順利進行。

智慧型拖纜起重機是空中回收概念實現的關鍵,其作為空中回收的信標和機械介面,SUAS/ALE系統會計算其相對於智慧型拖纜起重機的精確距離,以便導航至拖鏈攔截,一旦完成相連固定在拖鈎上,SUAS/ALE系統就會自行折疊機翼並停止發動機,轉變為穩定的被動拖曳物體,然飛行的「空中母艦」無人機捲回拖纜將SUAS/ALE系統收納至莢艙成為載運輸狀態,然後一起返航。

通用原子航空系統的SUAS/ALE系統擁有可折疊主翼,利於在空中掛載收納。(圖:通用原子航空系統)