貝爾德克斯壯公司於11月27日表示，已獲選加入由國防先進研究計畫署（DARPA）主持的「高速無需跑道技術」（Speed and Runway Independent Technologies, SPRINT）實驗機1A階段開發競標案，將依計畫要求設計、打造和試飛實驗機，以驗證和整合能兼具高速飛行且無需跑道起降特性與技術的下一代技術空中機動載台。計畫1A階段的要求包括概念設計和最終的正式概念設計審查。
貝爾工程部執行副總裁傑森．赫斯特表示：「貝爾公司很榮幸能獲選參與SPRINT計畫，並且很高興能支援另1架具備前所未有高速的垂直起降實驗機。」他同時補充指出，在貝爾豐富的85年歷史裡，曾經產製X-1和XV-15等多架值得紀念的實驗機，並擴展垂直起降飛機的能力。獲得此份合約證明貝爾有能力以過去成功的高速飛機計畫基礎繼續發展，並投資新的研究來驗證高速垂直起降的技術。
貝爾公司表示，將運用其重點投資研發的高速垂直起降（High-Speed Vertical Takeoff and Landing, HSVTOL）技術來驗證實驗機所需的性能。目前貝爾公司正在美國空軍新墨西哥州霍洛曼基地驗證其折疊旋翼、整合推進與飛行控制專利技術的風險降低研究。
貝爾公司強調，藉由其高速垂直起降技術讓融合停懸能力的直升機能夠擁有與噴射飛機同級的400節以上空速，還有相同的航程和生存性。在貝爾公司85年的經營歷史中，曾經為航空太空總署、美國陸軍和空軍開發出如X-14、X-22、XV-3和XV-15等具備高速飛行且能垂直起降的實驗機型。
