總部位於西雅圖，專精於人工智慧技術的Overland AI公司透過4月23日的聲明，首次公開確認其與美國海軍陸戰隊合作，進行遠征火力任務的技術開發。
Overland AI指出，透過將該公司OverDrive自主控制系統結合其SPARK感測器／運算套件，與陸戰隊的「遙控地面無人遠征火力（Remote Operated Ground Unmanned Expeditionary Fire, ROGUE Fires）」載臺整合，構成所需的軟／硬體一體化解決方案，使其能夠在無法接收通訊和GPS訊號的複雜地形環境中獨立實施導航。在最近的一次性能驗證過程，「遙控地面無人遠征火力」原型系統在複雜地形自主運作長達數小時而完全沒有人工介入干預，驗證的內容甚至還包括與其他車輛配合的有人／無人（MUM-T）協同作業。
「遙控地面無人遠征火力」計畫是美國海軍陸戰隊是為能在無需人員抵達交戰地點前提部署可投射火砲、火箭或飛彈等火力而開發的一種遙操控地面車輛，主要專為遠征作戰而設計，必須在海軍陸戰隊經常面對的嚴酷且瞬息萬變作戰環境下如沿海、島嶼以及缺乏基礎設施的前線等維持可靠有效運作。因此若能使用不需人員操作的載具，就可以大幅避免在火力打擊任務遭受最危險環節的傷亡，也就是確保操作人員安全距離的前提下，將武器系統部署到足夠近的距離以打擊交戰區內的目標。
所以部署在交戰區內的載臺必須在通訊受限且沒有GPS的環境下，具備無需等待人員發出指令，就能自主導航，即時因應地形障礙，在崎嶇不平、變幻莫測的近岸和遠征環境機動的能力。為此目的而開發的OverDrive自主控制系統就相當於自動駕駛車輛的大腦，負責處理感測器數據，即時感知周圍地形，並將這種感知參數轉換形成行駛的遵循決策；而SPARK感測器／運算套件則是OverDrive在載臺上運作的實體元件，負責提供資料的感測器和運行演算法的運算硬體，兩者共同構成一套可以整合在現有軍用車輛的完整改裝套件，而無需從零開始重新開發專用的自動駕駛載臺。透過將自動駕駛功能加裝整合到現有硬體而非設計新車輛的方式，不僅更快速且能更經濟獲得自主的系統和能力。
