美國空中國民兵和空軍備役司令部測試中心於近日聯合實施一項快速的跨單位合作，為麾下的A-10「雷電II型」攻擊機改裝配備「探針式和錐套（probe and drogue）」空中加油系統能力，使其能夠根據緊急作戰需求從HC-130加油機獲取燃料，進一步延長A-10的滯空時間和任務範圍，以回應空中作戰司令部的緊急需求。
自美軍實施對伊朗的「史詩狂怒行動」以來，A-10攻擊機的作戰效能得到更進一步的實戰驗證。俗稱「疣豬」的A-10，專為低空作戰和直接打擊地面目標而設計，仍是美國空軍最有效的密接支援（CAS）任務載臺之一，其以火力強大的GAU-8/A「復仇者」30公厘機砲著稱，且能攜帶多種精準導引武器、火箭和炸彈，並針對在對抗環境中的高生存能力進行最佳化，得以在戰場上空長時間盤旋，並提供精確、快速的火力支援，成為支援地面部隊的關鍵力量。
原本A-10配備的是適合空軍用的加油桿（boom）式的受油系統，但是隨著KC-10的退役以及KC-46「飛馬」空中加油機認證的持續限制，造成A-10攻擊機進行空中加油時必須嚴重依賴KC-135，因而限制任務規劃的靈活性。再者，伊朗於3月底攻擊美軍在沙烏地阿拉伯的空軍基地，造成E-3預警機和KC-135空中加油機的損失，更嚴重影響空軍在該區域的空中加油能量。
因此引進探針式受油設備將能解決美國加油機隊缺乏所導致的關鍵能力缺口。新式的受油設備將A-10機鼻安裝的加油桿式受油口轉換為探針式受油口，達成與HC-130和其他配備探針軟管式加油機的作業互通性，尤其HC-130的飛行速度和高度較低，更符合A-10的飛行特性。而且HC-130經常是部署在面對空域和資源均受限的戰鬥搜救和特種作戰任務，也格外有利於為A-10提供支援。
