貝爾德仕隆公司（Bell Textron Inc.）表示已成功完成美國國防先進研究計畫署（DARPA）「速度與跑道獨立技術（Speed and Runway Independent Technologies, SPRINT）」計畫的關鍵設計審查（Critical Design Review, CDR），並獲得X-76的正式實驗機番號，達成此一里程碑讓貝爾公司得以開始建造實際的實驗機。
SPRINT計畫由美國國防先進研究計畫署和美國特種作戰司令部共同資助，以推動下一代無需跑道起降技術發展，並將推廣應用至各種不同類型的軍用飛機。計畫目標是設計一款能夠在相關高度以400至450節速度巡航，並在惡劣環境停懸，且能在簡陋地面懸停起降的成熟技術飛行器。以打破長期以來軍用定翼載臺設計必須在高速飛行與垂直起降的作戰性能之間權衡取捨。X-76的設計、建造和飛行測試將推動創新、無需跑道的垂直起降性能發展，並具備媲美噴射機的巡航性能，同時為未來的需求提供參考。
貝爾公司的設計在第1A階段和第1B階段完成概念設計和初步設計工作，貝爾公司於2025年7月宣布入選SPRINT計畫的第2階段，隨著關鍵設計審查的順利完成，計畫進度的重心將轉移到X-76實驗機的製造、整合、組裝和地面測試，最終會在第3階段進行飛行測試。
